|
日前,福布斯杂志公布了最近评选的13款2008年度最热跑车。有点失望的是没有看到宝马M3 Coupe和Sedan、奔驰C63 AMG以及雷克萨斯LS-F上榜。 0 p# E% _. R0 e; Q; j6 l5 A
● 1. 保时捷911 GT2
/ y! N5 a3 _, m3 Z" ?3 D2 r+ m7 C# r
`/ N0 q9 _8 r
+ ~7 u+ Q2 F5 i: V2 @ : z- l$ [% X" C' ]/ s2 l
● 2. 日产GT-R
. M6 \9 a1 \0 `2 H8 A8 h' h1 ~1 f F
/ h5 X. H; ^( a- H; \; u, s$ w2 C$ z
% B. B9 K9 ~2 y - i; ?" }. [% }1 z- a! ]0 T: Y
. ^. `' U: I# X: ~
对于来年较为期待的跑车包括日产GT-R,将会采用双涡轮增压V6发动机,百公里加速时间约在4秒。这款全驱跑车一直以来都是JP性能跑车的代表之一,有些地方称之为Skyline GT-R,但是这款车到来美国后按照著名的市场调查公司R.L.Polk的分析师的说法“它将成为一款为光环所包围的汽车”,JP跑车已经几乎全部退出了美国跑车市场,如阿库拉NSX、丰田Supra、这次GT-R的回归被认为是选对了时机。 3 y: B( o Q! t; w9 D9 `
速度和个性依然是跑车最关键的两个词汇,但是他们也在变得更加豪华,这主要是因为有能力购买这种车的人大都也有了一定的年龄。2007年跑车的销售表现了这样的情况,那就是富人更富了,跑车的顾客群的年龄层更在稳步上升,更多的车型越来越重视把车内打扮得像高档房车一样豪华。
: }5 L* z2 X! i8 o4 T( H● 3. 奔驰SLR McLaren Roadster ' j$ I- z9 ~: U7 N/ V
9 r- t" R! [. l% z; ?' K
# ~9 U; F) b7 n, M7 a
0 U' F$ G- n7 n. k8 T
: K4 b- i) m6 m' j, x K7 n$ \6 o! V; o) K$ H
● 4. 玛莎拉蒂GranTurismo
& {0 i! e6 u6 o* ~ x. k. e* I
% O" e0 ~0 c3 U7 y / R; S/ C; g- g# W% w
/ R# A) G$ e6 c
; N7 P( u$ K/ t- U) m在2008年的欧洲新车中还有一款很引人注意的就是玛莎拉蒂GranTurismo,这是一款极具优雅气息和文明味道的异国跑车。还有迷人的奥迪R8,这是奥迪首度涉足都市跑车市场。还有奥迪R8的交通堵塞起停系统,你可以直接照字面意思去理解。不信的话在遇到交通堵塞时下车来用照相机去拍420匹的V8发动机。它的售价甚至达到六位数,这摆明了是把保时捷9114S定为对手。Gravigny表示“这款R8是一款能够完美解释奥迪新的性能哲学的车型,这也是首次其他的德国品牌向保时捷911发起挑战。”
; i, C q& D0 X9 H; J7 i9 e# Z" K' s总的来说,跑车市场还是在不断下降的,但不丝毫不妨碍汽车制造商们为2008年发布新车。对于豪华跑车,主要包括奥迪TT、宝马Z4、克尔维特一类,其销量在前10个月和去年同比下降了10.2%。更豪华一点的车型,如道奇VIPER SRT10、奔驰SL、保时捷911则下降了13.5%。
4 m& C- N3 W9 ]: G& c8 s. p2 ~3 E/ D* `● 5. 莲花Elise/Exige 2 l+ ?# @+ H0 z/ p, U
+ \& {- Q2 `- f3 @8 g+ i1 }
9 L& |& E' p# q& _; }. I: [
9 e, c9 S# v& E( S( y 2 V2 @! z3 W% J+ y7 U
● 6. 兰博基尼Reventon
6 ]: ?( | r* t( P: \
. T7 |8 K4 m, ^! W) L" L8 Y( l6 v0 [ ) K" o- G- E7 N5 k, c; ]
) Z& Z3 M$ t- W% Q, |% O
9 e5 Z+ U: R- X) ?. `
在这些车型中,大多是每四到五年推出改款,特别是明年要出现改款的车型包括奥迪TT还有道奇VIPER SRT10跑车及敞篷版。后者在动力性能上将有大幅增加,其恐怖的V10发动有600马力的最大功率。
- `+ p4 C0 @1 V. a- W小众同时暴利的跑车市场是目前高档车市场中最为健康的。超豪华品牌的销售包括有阿斯顿·马丁、法拉利和兰博基尼,这些品牌的车型大都拥有较长的产品周期,今年的增长率降到了近年来最低,为6.9%。”这是一家名为CNW的市场调研公司调查得出的结论。 ) N- d: @! D1 b }
● 7. 法拉利F430 Scuderia
4 x/ r+ W3 O3 d4 r6 P& I" D# y! }7 a4 M
; @/ a: _. N/ }
7 B& d X! G* w' J+ |0 a
( u/ X: ? S @6 ~8 v6 A X
● 8. 道奇蝰蛇SRT10 9 t$ E9 U$ a. Z. ]8 o. o
) v9 D0 l: t# G* D: u; N+ `
9 f" Y/ D- J( {# y* ]+ G
( v% [ S8 e. h# B$ p
: j1 q* {" v7 I+ I) }0 G% }明年还有一款极具现代味道的电动力跑车,就是Tesla跑车。加州的San Carlos表示这款车第一年会量产800部,还没有更进一步的消息,原定于今秋发布,但是因为某些原因推迟了,据说是因为变速器的原因,这款车将于明年春天开始量产。这款Tesla跑车采用莲花Elise的超轻铝金属底盘结构,公司表示它充一次电就能跑245英里,而百公里加速不用4秒。 # d& q0 I( `1 n0 `, `
● 9. 雪佛兰Corvette
5 b4 S9 G: b6 o* {6 @
) ?" f1 I/ s+ A7 m1 u+ O
0 Z# G o6 o8 V3 l5 W8 J9 V
, g' l; G2 e% O4 K0 ~/ B9 {& k0 E# b" H5 z
; D" \- @* O2 q, C+ G● 10. 宾利Continental GT Speed
, o5 U9 ^0 C5 n: ?" A; i: W! e( Z1 B; a0 S$ \
* S& P, v: U) C# r6 s( L O
; y, m z2 H w, S* p
( a4 [- k% P1 U
根据Power Information Network的消息,跑车市场主要还是控制在最年轻的顾客层手中,他们的平均年龄为42岁。但是这个平均数在近年来是一直上升的。比如保时捷在1970年的平均年龄是42.7岁,而90年代时就上升为51.2岁了。在尼克松/卡特时代克尔维特的年龄层为38.1岁,而在布什/克林顿时代为49.6岁。
, u+ O, c0 |* J+ x, G6 r, A分析师们希望来年引入更多新车型,因为市场更在转型,年长的婴儿潮一代人需要改变,他们的可支配收入也在增加,他们有机会到跑车领域去享受一下新生活。
7 T8 Z) m0 y3 e0 b● 11. 奥迪TT
( [- N, ~9 f# X' C$ p- t& a p: S% H
# Q! s [' y* E+ `; P; T
4 h& d. m$ |; t7 w3 t/ J. M6 X
% i' L. d+ Z$ `& i1 N● 12. 奥迪R8 . b: y" V: t+ ]7 B+ D
# t( ^# p- [) e, Q% O) d8 V
6 Q8 m3 w( O. F. v( N' x- x * ]- s* I" p8 D' I. c$ s
# }# ~' D% X- M2 ^) d. U
密歇根州的Vincentric调查公司的总裁David Wurster看到了高端跑车市场明年仍将处于增长态势。那些被称为超级跑车即售价在20万美元以上的家伙正处于市场的另一端。显然这个国家中富人和穷人之间的差距太大了。我们发现现在有越来越多的能付担得起这种跑车的富人。
i _7 \4 e* m& Z● 13. 阿斯顿马丁 DBS . F" n# c7 v' R1 ]# j! a
) T$ h1 A; s4 { Q
$ y+ y" y, c% | 2 Y& q/ f, J _( ^4 V, K" y: K& f
% r7 [0 g# _0 B3 ]3 {2 J年龄的上升也是这些车子大都采用了电脑控制悬挂的原因之一,还有更高级的底盘控制系统,双离合的半自动变速器,豪华车上才有的便利性装备。 |
|